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三大技巧帮你完美组织自驾车队出行

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发表于 2020-5-18 16:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
自驾游爱好者们组织车队行车远行,少则四五辆车,多则数十辆车。如果车辆较多,那么车队将在高速公路上将拉成一道长线,延绵好几公里,十分霸气,但是庞大的车队在道路上会给其他的车辆带来许多的不便。自驾出行组织车队只需三大技巧!
编号:头车和尾车最重要
车队出行应对每辆车进行编号,并严格按编号顺序行进,确定经验丰富、技术全面、清楚路线的老车手作为头车和尾车,资深HAM更好,骨干成员要分工明确,各行其是。
头车和尾车是整个车队的领头雁。头车肩负了整个车队的行车安全,应起到带路、报告即时路况、控制行车节奏等作用。路况是否有异常需要提前变道、路旁的限速标志限速多少……这些都需要头车为大家随时通报,以确保整个车队顺利前进。
尾车同样重要。为保证整个车队不走散,尾车应及时将车队后面的各种情况报告给头车,并随时通报自己的位置,从而控制整个车队的节奏。尾车随时注意车队后面的情况,在发现有车辆超越车队时,应及时地把情况告知车队及头车,以引起大家的注意。
车队1.webp.jpg
头车在转弯/通过路口,尤其是急转弯时,应减速慢行,头车可以向后方车辆汇报情况。在尾车通过弯道或者通过路口后要告知车队所有车辆全部通过。车队停车时,应有专人负责指挥,并按编号顺序停放,不要随意乱停。
装备:最好配备手台或车台
车队行车,安全是第一位的,电台通联的目的是为车队指示行进方向、路况,报告紧急状况,掌握车队行进动态,以保证所有车辆及人员的安全,同时也可增加行车途中的乐趣。组织车队,最好每台车上都应有车台,如果条件不足至少也应该有手台,但是如果车队车辆较多,车距拉得较远,手台就会有些力不从心了。
双频双接收车载电台更为适合车队通联,除了收听车队频率之外,还可收听本地频率。国产双频双接收电台如闵兴通MSTAR D9000,在国产品牌里面,MSTAR车台算是性价比最高的,值得推荐。自驾车队出行也可以选用功率比较大的手台,还有GPAS定位功能,可以随时告知队友位置信息。
车队2.webp.jpg
车队出发前应统一电台频段后进行测试,测试并调整好音量后将电台频段锁定。频率的设定应遵守当地业余无线电管理部门的要求,在指定的业余频段内发射。要注意的是,通讯工具是为提供路况、发布指令、动态提示、传达信息、介绍景区所用。途中主要由头车、尾车为大家通报通行情况,其他车应以守听为主。路途平顺时,大家可以使用电台适当通联,切忌长时间占用频率。如遇紧急情况,要立刻停止通联,让出频率。使用手台一定要及时充电,以免出现没电的情况。
跟车:保持车距尽量不要超车
资深领队提醒,车队大小,应以十辆车为上限,超过十辆车可分成多个车队,这样既可以方便驾驶,还可以有效地防止追尾。行进中应尽量按编号行驶,不得擅自窜换位置。除开路车和探路车外,各自以前车为跟车目标,尽量不应超越前车,更不能超越头车。如果行车中出现路口或者红绿灯,后方车辆未能顺利通过,车队因此拉开距离的话,尾车应及时与头车通联,告知前方车辆的情况,头车及后方车辆在了解情况后应减速或停车,等待后方车辆跟进。如果在一些车少、路况好的地方,大家想提高车速,那就一定要将车距拉大,大家才能都跑起来。具体车距应根据路况及车速确定,头车应随时提醒。
车载台-Mstar.jpg
总之,自驾出行安全第一,车队出行安全更不容小觑。车队出行各成员之间要相互协调,相互帮助,切不可自行其事,给出行带来不必要的麻烦,甚至发生事故。谨记车队行车注意事项,享受完美自驾体验。
车队3.webp.jpg

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发表于 2020-5-25 21:45 | 显示全部楼层
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