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同频中继的车台有什么不同?一张图让你全明白

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发表于 2018-11-14 17:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

在国产车载电台里,有同频中继功能的车台现在还算少数,像即时通D9000车载台这样拥有超大功率、面板和主机可分离、双麦等多功能的车台在市面上并不多见,而且还具有同频中继功能。

那么这个同频中继功能到底有什么用呢?


过去,[url=]中继台[/url]需要两台机分别用于收和发、至少一条天线和一个双工器、一对频率,基本这就是最典型的[url=]中继台[/url]架设方案(无论是模拟还是数字)。


然而,同频中继的出现,简化至只需要一条天线一台机即可。


同频中继功能有什么好处


1节省频率资源,只需要一个频率。


2节省金钱,不需要购买双工器。


3更少的限制,不需要双工器,不受双工器频率带宽限制。


4快速部署,免电源免安装天线 针对手持对讲机中继


5、使用同频中继的用户可采用自适应方案,免除用户人手切换中继和非中继通信环境、避免人为操作错误。


同频中继台因采用一台机器同频收发,无双工器,无耗损,无压制,天线频带窄而效率高,故通讯距离更远。





同频中继的工作原理是怎样?


同频中继采用数字压缩缓存技术,把正在上传的语音信号进行压缩缓存,当上传语音信号中断时,中继台从接收状态立即转换为发射状态,往地面发送前一段上传的语音信号,当语音发送完毕后,中继台又会立即转化到接受处理下一段语音信号状态!此过程即可实现同频,同播远距离通讯!



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发表于 2023-6-11 12:21 | 显示全部楼层
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