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zouwanshun 发表于 2013-1-19 00:07 ![]()
有差转功能吗？？带GPS吗？
原机器配了GPS连接线 ，若要添加GPS功能需要另行配置一个GPS接收天线.差转功能好像可以设定的，我没玩儿过。
KENWOOD通信设备在业余电台界历来享有盛誉，其经典产品至今为很多HAM所称道，不少产品在二手市场上价格坚挺，从一个侧面也反映出KENWOOD产品的优异品质和HAM的认同程度。在ISS国际空间站上，业余电台项目所选用的超短波通信设备就是当时KENWOOD旗舰产品TM-D700，可见其产品在业内的影响力。近年来KENWOOD放慢了业余电台产品的更新速度，但其每出一款产品必然是经得起时间考验的经典产品。
KENWOOD通信产品在业余电台界一直是新技术应用的领头羊。近两年国内流行起来的APRS定位系统，KENWOOD公司早在10年前就将其融入了TM-D700车载电台和TH-D7A手持对讲机，这正是目前APRS的基础。
TM-D710是2007年上市的产品，是KENWOOD新一代旗舰级产品。在国内由于渠道和价格等原因市场上并不常见，不过在电台发烧友的电台桌上依然能经常看到它诱人的大头显示屏。KENWOOD通信设备一直奉行优质优价和技术领先的理念，这在TM-D710A上体现得淋漓尽致。TM-D710A与其他品牌同类产品相比有如下亮点：
●大屏幕点阵液晶显示
●硬件级的APRS、气象情报、ARRL“TravelPlus”支持
●硬件直接支持Echo-Link连接
●通用NMEA 0183 GPS数据支持
●内置1200/9600bit/s TNC支持X.25协议
●KSS II+ (KENWOOD Skycommand II+)遥控支持
●U/V双50W高功率输出
●内置1200MHz频段接收功能
●支持用户升级固件
由产品亮点我们可以看到TM-D710A不仅仅是一款支持传统语音通信的电台，更增强了在数据通信方面的支持。虽然TM-D710A已经上市2年了，但它给我们带来的如气象情报、内置TNC等功能在今天看起来依然是超前的。
外观与设计
当我们购买了TM-D710A（以下简称“D710A”）之后，会得到一个大开面的纸盒，包装非常环保，全部采用纸质包装取代了之前的泡沫塑料。D710A随机提供了简易中英文说明书和用于快速掌握机器的基本操作说明及菜单。如需详细的说明书我们可参见随机附带的光盘，里面有繁体中文在内的多国语言详细应用说明，这属于进阶设定说明书。对很多HAM来说，原厂提供的中文说明书尤其是详细说明书是非常有价值的，省得满世界找第三方翻译本。笔者发现旗舰级的机器就是不一样，连中文说明书人家都想到了，就差把机器内部软件也汉化了。不过我们发现在光盘中提供的说明书中文版比英文版少了几个高级操作的章节。
D710A的控制机头采用大屏幕加“软键”式设计，整体机头的高度几乎为标准机身厚度的150%，比普通常见车载电台的标准屏幕大得多。D710A控制头采用大型点阵液晶屏幕提供绿色和橙色两色背光选择，按键都是微动开关手感很好。因为机头比较大所以采用机身面板全分离式设计，机头与机身通过一条8芯数据电缆连接，该电缆插头是我们常见的RJ45水晶头，方便用户自制。控制头除了与主机相连的RJ45接口外还有一个与电脑可以连接的接口（需要使用PG-5G电缆）和一个与GPS数据输出连接的2.5mm三段接口。GPS的数据线直接与控制头连接并不直接与主机连接，控制头后部还有一个串口，通过该端口可以使用其内置的TNC功能。随机还附送一款机头支架，用户可方便的放置在桌面或安装在汽车驾驶台上。与机头相比D710A的机身比较小巧，属于传统标准大小，体积约为140mm×44mm×158mm，主机看上去就是一个黑盒子。
D710A随机标配的是MC-59型话筒，采用标准的RJ45水晶头接口，按键为软质的半透明胶键。通过话筒按键，我们可以实现VFO、MR、CALL、工作窗口选择、上下选择等简单操作。主机后部提供两个3.5mm音频输出口，同时还有PC和DATA I/O接口。D710A可以分别接两个扬声器使左右接收窗口的声音分离(配合002号菜单设定)。而PC和DATA接口无需进行电平转换，即可直接与电脑连接实现诸如Echo-Link、SSTV、PSK31等模拟数据通信，用户不再需要使用电平转换数据盒。接口的引脚定义在用户说明书中都有详细描述。从PC接口连接器形式来看，笔者更喜欢原先TM-D700A直接DB9接口的样式。D710A采用单SL16天线座输出，机身后有个与PTT联动的小型风扇用于强制散热。机腹为大型一体化散热框架，主力散热片上布满散热鳍。KENWOOD新系列的机器散热设计与众不同，它的后部风扇并不直接吹到机腹散热片的表面而是往机器内部吹风，直接为元器件和机内散热片表面散热，所以工作起来机腹散热片外表温度会比较高，其实机内元器件已经得到很好的温度保护控制。对发热有担心的朋友可以为D710A的机腹再增加一个12mm×12mm的慢速风扇这样就彻底清凉了。
系统与操控
D710A为双频双显的架构，方便实现U+U、V+V、U+V等操作模式。D710A可以临时关闭一侧窗口作为单通道电台使用，遗憾的是D710A作为点阵显示屏的机器并没有像IC-2820H那样具有单频全屏幕显示模式，在作为单通道使用时另一侧仅显示信号强度。D710A提供很多HAM所关心的交叉波段中继功能，利用此功能用户就不必死守在电台桌前，找一个双频段手持机搭配使用，该手持机就能称为“超级无线手咪”。D710A支持接收118MHz~524MHz，800MHz~1300MHz，比目前常见的同类车载电台增加了1200MHz频段接收功能。在南方一些城市已经有HAM开始使用1200MHz频段，通过KENWOOD的机器您就能轻松地收听。在解调制式方面，D710A支持AM、FM-N、FM常规解调，但不支持WFM解调。
D710A作为双频双通道的机器分左右窗口显示不同的工作频率，左右窗口为厂家定义的A/B波段。左右窗口各自独立拥有一个三维套筒旋钮控制音量、静噪和选择主工作窗口，与KENWOOD其他机型一样D710A两个窗口的步进旋钮是共用的，这样可以提供一个比较大体积的旋钮增加操作舒适性。作为一部特别支持APRS和导航的车载电台，D710A的菜单系统比较复杂，不过常用的电台操作都无需进入菜单。由于D710A屏幕周围的功能按键都属于“软键”设计，所以不同时刻对应的第二、第三功能都动态的显示在屏幕上，使用非常方便。
D710A的菜单系统设置内容很多，按功能应用分为九大类，每个菜单都有自己的编号，所以虽然菜单多但需要与他人核对菜单设置时却非常方便，本来机器设置对HAM来说也是一种乐趣。D710A菜单号的编制规则是每个菜单号由三位数字组成，第一位代表大类别，后面的两位数字表示大类中具体的设定项目。所以从编号上看起来D710A的菜单有000~999，其实远没有这么多，大概只有一百多项。
D710A不是一部仅仅用于通话的电台，它在屏幕上可以显示GPS和APRS的数据，除了语音还可以进行短消息传送。D710A并没有内置GPS芯片，所需GPS数据需要由外部GPS输入。KENWOOD推荐使用5英寸触摸屏的车载导航器AvMap G5，不过这个导航器价格超过600美元，而且其导航地图软件一定不如我们廉价的本土机，但它的主要好处是有现成的数据交换接口并能支持显示来自D71A的APRS数据，可以作为D710A APRS数据的显示扩展。国内很多廉价的基于PPC的GPS车载导航器都没有现成的RS232串口数据I/O端口，需要DIY改制，这点在选择GPS的时候需要注意。D710A支持标准NMEA 0183格式 GPS语句交换信息，所以对外部GPS型号没有严格的限制，只要有RS232串口电平NMEA 0183格式输出的GPS就行。D710A虽然是点阵显示屏但依然无法显示地图，只能显示GPS解算出来的经纬度数据、速度数据、方向数据，所以如果真正需要实用地理导航的话还是需要一个彩色液晶屏带导航软件的GPS导航器，附属数据输出给D710A作为APRS或者坐标交换之用。
D710A提供了1000个频道存储空间，可以分组规划存放不同属性的频道数据。KENWOOD免费提供MCP-2A频道管理设定软件，目前升级到3.10版本，在官方网页http://www.kenwood.com/i/products/info/amateur/mcp_2a.html 提供下载和更新。KENWOOD不愧是知名大厂，向来都很大方地免费提供频道管理软件。
KENWOOD还为D710A提供固件升级。通过固件升级可以提供新的功能同时修正已知缺陷。承认自己产品存在缺陷并积极予以解决是一个负责任的大企业所具备的优良品德。固件升级在业内一直是秘而不宣的技术措施，一般只提供给高级维修部门使用。D710A最近一次固件升级为2009年1月，版本号是2.01，需要的朋友可以到这里下载http://www.kenwood.com/i/product ... _main_update_e.html。控制面板固件升级资讯http://www.kenwood.com/i/product ... panel_update_e.html 。
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发表于 2013-1-18 22:03
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