一 、主机安装方式
主机安装要遵循的一个重要原则是能够提供足够的散热空间因为电台主机处于发射状态时发热量是很大的。有的车友将主机直接装在中控台的杂物盒里或者烟灰缸的位置看起来方便和车内环境也很和谐但这样安装不能很好的解决散热问题。
主机的安装方式一般来说要采用和面板分离的方式，不仅便捷而且不占地方，现在市面上很多车台都采用了分体式设计，这样就可以将主机吊装在座椅下方。
如果座椅下的弹簧没有被包裹住，可以直接将主机固定托架固定在弹簧与座椅海绵之间，利用海绵的张力即可轻松固定托架，而无需进行紧固。一旦需要维护的时候，主机和托架都可以轻松拆卸，电源线和控制线的连接也都比较方便。
如果前排座椅下面有后座的空调送风通道等设备，或者座椅下面还有很多电气设备的话，可以选择将主机安装在驾驶室仪表板下面、后备箱里。后备箱是一个很不错的选择，空间大、散热好。
如果将主机安置在后备箱里，那么它的电源线就会很长，需要精心设计线路。切忌在线路中间使用接头，如果必须要用到接头，也不要简单的将两根电源线扭结在一起，最好使用电线插头或者焊接的方式连接。
二、 面板安装方式
安装面板的基本原则是便于查看、调整和维修。面板本身不怎么发热，因此无需考虑那么多的散热问题，为了方便使用，建议最好选择带按键的手咪，可以减少使用面板调节的频率
考虑到后期的维修检测，有的车友会将面板直接固定在中控台上，此举固然简便，但拆的时候就该哭了。如果用到双面胶带，最好选择可重复使用的，拆起来的时候就比较轻松。
此外，还要保留一根备用的面板和主机连接线，以备验机或维修时使用。
三 、电源接线
除考虑主机和面板的安装位置时，还要考虑与之连接的电源线、馈线的走线，一般来说，每个驾驶室车门底框的边条都是可以拆卸的，其中本来就留有线缆槽，从那里走线是比较隐蔽的，也不容易损坏线缆。
需要注意的是连接电源线时，尽量不要从点烟器或者车内其他的电源设备取电，因为车台的耗电量非常大，瞬间电流也非常大，一定要从电瓶直接取电，且在离电瓶20cm的距离内必须串接一个10A保险盒，再将电源线引入到驾驶室内。否则，一但电源线短路，电源线马上就会烧红起火，对整车及驾乘人员会构成很大的安全隐患。
四 、即时通D9000，一款支持分体安装的多功能车台
在车台型号的选择上，如果是普通的无线电爱好者，资金预算在2000元以内，同时希望产品的功能较为“时髦”完备，可以选择即时通D9000,这款双守双待双通道的多功能车台支持分体安装，可以省去你装车台时的许多顾虑。
发表于 2018-12-21 15:00
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