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无线电能传输技术有突破 高速列车无线输电成为可能

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发表于 2014-7-15 16:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
          在7月12日于北京开幕的首届中国科协夏季科学展上,天津工业大学研制的高速列车无线电能传输技术出现在17项前沿科技成果展示行列中。该技术为高速列车提供了极为灵活的无线供电方式,实现了电能的高效传输与利用,而且更加安全可靠,被中国科学技术协会列为10项引领未来的科学技术之一。
          在现代化轨道交通领域,可靠供电是高铁列车安全运行的保障。高铁列车的供电方式采用受电弓滑板和接触网导线的直接滑动接触,这种方式存在受电弓与接触网间的摩擦磨损、振动离线、打弧以及覆冰等恶劣天气造成的断电等问题。
          高铁列车的用电功率可达10兆瓦,随着高铁列车不断提速,必须采用多个受电模块接收电能并进行电能质量管理后,才能满足列车运行需要,而滑动接触供电的缺点将严重制约其发展。对于高铁列车的稳定、可靠无线供电技术,国内外还未见有研究成果发表。
          天津工业大学工程电磁场与磁技术研究团队负责人杨庆新说:“团队研发的高速列车无线电能传输技术,可以显著提高受流质量,为高速列车提供了极为灵活的无线供电方式,实现了电能的高效传输与利用,而且比传统的滑动供电方式更加高效、安全、可靠。”(记者钟华)

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发表于 2014-7-15 17:14 | 显示全部楼层
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